1999 hat Ing. Giotto Bizzarrini diesen Prototypen zusammen mit der Universität Rom konzipiert und gebaut. Ziel war es, den Spotwagen der Zukunft zu entwerfen.
Im Kjara kam Einsatz modernste Technik: für den Antrieb wählte Bizzarini eine Hybrid-Konstruktion, mit einem regulären Verbrennungsmotor (Alfo Romeo 2.5 turbo Diesel, 120 PS) und einem Akku-getriebenen Elektromotor (50 PS)
